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Perché scegliere un telaio cingolato
Il telaio può essere suddiviso in telaio cingolato e telaio a ruote. Il telaio a ruote è ampiamente utilizzato, ma le sue proprietà di trazione e adesione sono scarse e la sua applicazione su pendii, terreni viscosi pesanti, bagnati e sabbiosi è limitata in una certa misura. Sebbene ad alta potenza su ruote tracce di robot presentano i vantaggi di una facile regolazione dell'interasse, dell'interasse lungo, della distribuzione della massa uniforme, delle leggere vibrazioni dei pneumatici, della buona profilatura del terreno quando si cammina, delle piccole vibrazioni, del blocco della velocità di trasporto e dell'elevato tasso di utilizzo completo, non lo fanno. Adatto per lavori a umido.
Veicolo fuoristrada cingolato
La scocca è realizzata in plastica rinforzata con fibra di vetro (GRP) ignifuga, con struttura a doppio strato, che oltre ad essere robusta e durevole, è più leggera del vano in acciaio, ma ha anche la funzione di prevenire il ribaltamento. Il veicolo può essere lavorato in ambienti a temperature estremamente basse, poiché ci sono dispositivi di ventilazione e scambiatori di calore che mantengono la temperatura all'interno dell'auto più alta rispetto all'esterno, inoltre può essere un appannamento. È un veicolo anfibio.
Veicolo fuoristrada cingolato
La scocca è realizzata in plastica rinforzata con fibra di vetro (GRP) ignifuga, con struttura a doppio strato, che oltre ad essere robusta e durevole, è più leggera del vano in acciaio, ma ha anche la funzione di prevenire il ribaltamento. Il veicolo può essere lavorato in ambienti a temperature estremamente basse, poiché ci sono dispositivi di ventilazione e scambiatori di calore che mantengono la temperatura all'interno dell'auto più alta rispetto all'esterno, inoltre può essere un appannamento. È un veicolo anfibio.
Il peso dei trattori a ruote ad alta potenza è solitamente di 5500-8500 kg e l'area di messa a terra è maggiore di quella dei trattori cingolati. Pertanto, la pressione al suolo è elevata, il terreno è facile da agglomerare e non è adatto per lo stoccaggio dell'acqua del suolo, la conservazione dell'umidità e l'abitazione delle colture. Anche dopo un rastrellamento profondo, piccoli pezzi di terreno si agglomerano e la microstruttura del terreno viene interrotta. Il telaio cingolato ha buone prestazioni di trazione e adesione, ampia trazione per unità di larghezza, basso rapporto di contatto con il suolo, elevate prestazioni a lunga distanza, buona stabilità, struttura compatta e facile operazione manuale. La prestazione è evidente. Il telaio cingolato è più adatto per terreni montuosi.
Il telaio del cingolo è diviso in telaio del cingolo in metallo e telaio del cingolo in gomma. I trattori cingolati in metallo hanno una grande trazione e sono limitati all'aratura, all'erpicatura e ad altre operazioni di trazione, ma guidano principalmente su sabbia asciutta, come rulli stradali, ruote di guida, pulegge, pattini dei cingoli, ecc., comunemente noti come tre ruote e una piastra, e si danneggiano rapidamente. Costi di manutenzione elevati e funzionamento lento.
Il trattore cingolato in gomma utilizza un meccanismo di sterzo differenziale controllato dal volante, che ha le caratteristiche di forte controllabilità, manovrabilità flessibile, sterzata risparmiando manodopera, ampia area bloccata del cingolo, migliore effetto di riduzione delle vibrazioni e guida spaziosa. Grazie all'elevata velocità di interramento e al minor danno al suolo, è particolarmente adatto per operazioni in zone umide basse, che possono migliorare notevolmente la velocità operativa e l'adattabilità del collegamento stradale. Il cingolo in gomma ha una lunga durata, basso costo e basso costo di trasporto. Ha mostrato forti vantaggi nella costruzione di terreni incolti, nella ricostruzione di campi a bassa resa e suolo sabbioso.
