Quali sono i vantaggi del cingolo in gomma
Veicolo fuoristrada cingolato - Camion dei pompieri
Sulla base del trasporto del personale, il veicolo antincendio progetta un dispositivo sprinkler per il veicolo posteriore, adotta la struttura integrata del serbatoio dell'acqua del posto auto coperto e installa una pompa dell'acqua antincendio e una pompa di pulizia a risparmio energetico ad alta pressione . La pompa dell'acqua antincendio può spruzzare acqua continuamente per 15 minuti ad alta pressione e la pompa dell'acqua a risparmio energetico ad alta pressione può spruzzare acqua continuamente per più di 1,5 ore per eseguire operazioni di estinzione incendi durante la guida. La pompa antincendio e la pompa dell'acqua di pulizia a risparmio energetico ad alta pressione possono essere azionate separatamente contemporaneamente. Inoltre, è anche dotato di un'interfaccia esterna che può essere abbinata alla cintura del tubo della pompa dell'acqua antincendio forestale esistente per realizzare la modalità di alimentazione dell'acqua remota combinata con l'unità della pompa dell'acqua.
Il design EZ a quattro bulloni di questi cingoli li rende facili da scambiare tra scarpe in gomma e magnum. I cingoli in gomma per escavatori McLaren sono disponibili in diverse dimensioni. La serie Maximizer offre prestazioni elevate Serie di cingoli in gomma per mini escavatori. Questi cingoli sono leggeri ed economici, e vanno da 180 mm a 450 mm di larghezza. I cingoli sono realizzati con uno speciale tipo di mescola di gomma che garantisce le massime prestazioni anche sui terreni più accidentati. La serie di cingoli in gomma Next Generation è progettata per fornire un livello più elevato di durata e prestazioni per le minipale cingolate. I binari presentano nuovi percorsi a rulli ad arco, cavi in acciaio migliorati e miglioramenti nella produzione. I cingoli sono inoltre dotati di una nuova garanzia sui cingoli in gomma.
Tutte queste caratteristiche interagiscono per migliorare le prestazioni delle macchine movimento terra compatte. La serie Next Generation include cingoli in gomma OEM e sostitutivi per tutti i principali escavatori, inclusi miniescavatori e pale cingolate. I cingoli di nuova generazione sono costruiti con più strati di mescole di gomma appositamente formulate per aumentare le proprietà isolanti e ridurre le vibrazioni. Sono inoltre progettati sia per sistemi epicicloidali che per sistemi a ingranaggi. Il modello con cingoli in gomma della serie RD è comune tra le attrezzature per pale compatte cingolate OEM. Ha un disegno del battistrada a blocchi sfalsati ed è adatto per un'ampia varietà di applicazioni. Il disegno del battistrada è progettato per ridurre al minimo la pressione al suolo e migliorare la trazione. Viene comunemente acquistato da utenti finali e rivenditori per l'uso sulle loro attrezzature per minipale cingolate. Ha un grado di durezza molto elevato ed è realizzato con un maggiore contenuto di nerofumo. I cingoli in gomma della serie TDF presentano un design innovativo delle alette del battistrada, che riduce al minimo le vibrazioni e protegge i componenti del sottocarro.
Questi cingoli in gomma sono disponibili in larghezze da 320 mm a 450 mm. Sono inoltre dotati di un disegno del battistrada a doppio offset per fornire la massima trazione. Questi cingoli sono inoltre dotati di una garanzia completa di un anno. I cingoli in gomma della serie NextGen TDF sono progettati per il carico di lavoro impegnativo di una pala cingolata. Incorporano un sistema di cinghie aggiornato e una formula in gomma per fornire durata e durata superiori. Questi cingoli sono più resistenti del 50% rispetto ai tradizionali cingoli delle pale cingolate e sono dotati del sistema brevettato SpoolRite Belting di McLaren, che aumenta notevolmente la resistenza alla trazione. Questi cingoli sono inoltre dotati di un sistema di cinghie continue, che ne aumenta la durata. I cingoli in gomma sono disponibili in vari modelli di battistrada che soddisfano le esigenze di diversi terreni. Alcuni disegni del battistrada sono progettati per l'uso su strada mentre altri sono progettati per l'uso fuoristrada. Il disegno del battistrada a c-lug è il più versatile e offre la migliore trazione su vari terreni. Questo tipo di disegno del battistrada presenta un elevato numero di taglienti che ne migliorano la trazione.